Balsa EAN T6 man solo un tubo tipo II
- Código de Producto:R0102A601
- Disponibilidad:Pre-Order
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MX $173,784.24
Descripción general
| Cada producto se fabrica con la más alta calidad y cuenta con la aprobación de la FAA-TSO. Además, EAM se enorgullece de ofrecer embalajes de balsas personalizables para cumplir con las especificaciones de cualquier cliente. Cuando está desplegada y en el agua, la balsa se puede abordar por cualquiera de los lados. Los elementos de supervivencia están contenidos en un kit atado a la balsa. Algunos modelos de balsa incluyen un dosel, ubicado dentro de la caja de accesorios, que cuenta con dos (2) puertas enrollables y un recolector de agua de lluvia en la parte superior del panel del techo. Las balsas salvavidas de las series VIP y SAM tienen marquesinas automontables, que tienen dos (2) puertas que se pueden sellar y cerrar con velcro. Además, las marquesinas de las series VIP y SAM se fijan a la balsa salvavidas con velcro para que, si es necesario, se pueda quitar y volver a instalar la marquesina. EE.UU.: FAA TSO-C70a, Tipo II Alemania: LBA No. 40.320/12 Japón: JCAB No. 535
Capacidad de sobrecarga: 9 |
Características
- Tubo de flotación, compartimentado en dos cámaras mediante mamparos verticales, cubierta de tela unida a la estructura del tubo.
- La línea de vida combinada ayuda en el embarque
- Balsas activadas por cordón
- Sistema de inflado de dióxido de carbono (CO2) operado manualmente
- Bomba manual operada manualmente, asegurada a la estación de embarque - Inflado completo/relleno de las cámaras de flotación según sea necesario
- Cada una de las dos cámaras compartimentadas se mantiene a la misma presión mediante válvulas de alivio de presión individuales.
- Manual de instrucciones de la balsa atado al asa de embarque
- Toldo/kit de supervivencia guardado en un estuche de accesorios sujeto mediante una cuerda al salvavidas de la balsa
- Apertura de puerta con tapa enrollable y recogedor de agua de lluvia.
- Los lados se pueden subir o bajar
- Las balsas que no son de la serie de transporte tienen equipo de supervivencia de la Parte 135 del Reglamento Federal de Aviación (FAR), el reflector de radar es una parte integral del dosel.
- Las balsas con equipo de supervivencia según las reglas FAR Parte 121 no requieren y, por lo tanto, no tienen un reflector de radar a menos que se soliciten como opción especial.
Especificaciones
Cuadro de referencia
